高齢者に人気の電動カート 安全に、さっそうと乗りこなすには
わが国の高齢者介護は、1963年に老人福祉法が制定された以降、70年代の老人医療費の無料化、80年代の老人保健法の制定、90年代の福祉8法の改正・ゴールドプランの制定など、人口の急速な高齢化が進む中で、時代の要請に応えながら発展してきた。
2000年4月から実施された介護保険制度は、措置から契約への移行、選択と権利の保障、保健・医療・福祉サービスの一体的提供など、わが国の高齢者介護の歴史においても時代を画す改革であり、介護保険制度の導入によって高齢者介護のあり方は大きく変容しつつある。
わが国の平均寿命は世界でも最高水準となった。高齢期は今や誰もが迎えると言ってよい時代となっており、また、高齢者となってからの人生も長い。その長い高齢期をどのように過ごすのかは、個人にとっても社会にとっても極めて大きな課題となっている。
人生の最期まで、個人として尊重され、その人らしく暮らしていくことは誰もが望むものである。このことは、介護が必要となった場合でも同じである。
そうした思いに応えるためには、自分の人生を自分で決め、また、周囲からも個人として尊重される社会、すなわち、尊厳を保持して生活を送ることができる社会を構築していくことが必要である。また、高齢者介護においても、日常生活における身体的な自立の支援だけではなく、精神的な自立を維持し、高齢者自身が尊厳を保つことができるようなサービスが提供される必要がある。
介護保険は、高齢者が介護を必要とすることとなっても、自分の持てる力を活用して自立して生活することを支援する「自立支援」を目指すものであるが、その根底にあるのは「尊厳の保持」である。
今、私たちの直面する高齢者介護の課題をとりあげたい。
ハンドルのアクセルレバーで操作する電動カートは、電動車椅子の一種で、高齢者に人気がある。長距離を歩くのがつらい人には便利だが、その半面、事故の危険もある。どんなことに注意すればいいのだろうか。
電動カートは道路交通法上は歩行者で、免許はいらない。最高時速は6キロで、人が速足で歩く程度。1台30万~40万円だが、介護保険の適用が認められれば月2500円ほどでレンタルできる。
「ゲートボールの道具を入れるかごを付けたりして、自分の愛車にするのは楽しいですよ」。介護、福祉用品を紹介する「ATCエイジレスセンター」(大阪市住之江区)の前田敏彦チーフは話す。注意点は、▽外出先でバッテリー切れしないよう使った後は必ず充電する▽運転コースは危険がないか事前にチェックする▽時間に余裕を持って行動する--など。
電動カート専門会社「シンエンス」(大阪府富田林市)は、レンタル、販売のほか出張修理も請け負う。前田誠司社長は「定期的に交換が必要な部品も多い。特にバッテリーは注意が必要」と指摘する。バッテリーは老朽化すると持続時間が短くなる。バッテリーが上がって路上で動けなくなると、危険な場合がある。タイヤの溝がすり減っていないかも気を付けておきたい。
電動カートの利用で歩く力が低下するのでは、とも思えるが、前田社長は「歩くのがつらくて家にこもってしまうより、カートで出掛けた方が歩く機会も増えます」と言う。時折ある事故は「塀にぶつけた」「自動ドアのガラスを割ってしまった」などだが、「ほとんどは一時停止や安全確認をきちんとすれば防げます」。
最も怖いのは踏切でのトラブル。阪神電鉄の車両進入禁止の狭い踏切で今年3月、電動車椅子の車輪がレールの溝にはまって立ち往生し、障害者が電車にはねられ大けがをする事故があった。同社は事故後、車止めのポールの位置を変更し、車椅子が踏切中央を通りやすくした。中央をまっすぐ通れば安全だが、人や自転車を避けるため横に動くと脱輪の危険がある。「車椅子の進路を妨げないよう、譲り合いの精神で」と同社。
富田林市在住の戸田美智子さん(73)は、電動カート運転歴10年。股(こ)関節が不自由で、娘さんから勧められて乗り始めた。趣味の民謡クラブ、福祉センター、友人宅など毎日のようにカートで外出する。歩道に乗り上げた違法駐車に困ることもあるが、交差点でトラックが道を譲ってくれたり、人の温かさに接することもあるという。「今の生活は電動カートなしには考えられない。もう体の一部です」では今日も、気をつけて行ってらっしゃい。【和泉かよ子、小林祥晃】
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